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義甬舟西延引領我市大開放

發布日期: 2020-02-10 來源: 金華日報 作者: 徐朝暉 字號:[ ]

    杭金衢高速金華至衢州段拓寬,打通浙贛省際通道堵點;臨安至金華高速分段全速推進建設,打通浙皖省際高速斷頭路;金建高鐵可行性研究報告獲批,今年有望全面開工,打通金華至黃山至合肥的出省高鐵通道……

  在浙江交通版圖上,義甬舟大通道西延工程是舉足輕重的“明星工程”。西延工程的實施,將使我市成為義甬舟大通道打通向西、向南等方向的戰略樞紐和西進橋頭堡,形成全市共建共享的新格局,為加快建設全國性綜合交通樞紐提供強有力的支撐。

  西延工程計劃安排重大支撐性項目16個,總投資約1426億元,主要圍繞金義國家物流樞紐,加快建設義烏國際陸港、華東(浙中)未來聯運新城、金義智慧物流港等國際物流樞紐港,打通往建德、臨安和合肥方向的通道,衢州、南昌方向的通道,麗水、福州方向的通道。

  根據加快建設全國性綜合交通樞紐戰略部署,我市將以西延工程的實施為載體,搶抓浙江交通強國建設試點機遇,積極融入全省交通強國建設示范區、更高質量發展先行區和人民滿意的交通樣板區建設,加快將金華建成“一帶一路”重要支點。

  到2022年,我市將基本形成緊密連通建德、臨安、衢州、麗水,西向貫通皖贛湘鄂等腹地的沿長江南岸綜合物流大通道,金義國家物流樞紐輻射帶動能力將明顯提升。

  杭金衢大拓寬

  打通黃金通道堵點

  作為我市連接滬杭甬、融入長三角的交通主動脈,以及通往華南、西南的快速通道,2003年9月杭金衢高速公路全線通車。10多年來,隨著區域經濟快速發展以及縱橫交錯的高速公路網形成,杭金衢高速公路的車流量爆發式增長,通行能力不堪重負。

  早日打通堵點,徹底解決痛點,是人們對交通美好出行的熱切期盼。繼杭金衢改擴建一期杭州至金華段完成后,二期改擴建金華至衢州段于2019年7月底開工。金華市民都盼望著2022年杭州亞運會前這條“黃金大通道”能全線貫通,讓“暢行無阻”的夢想盡早變成現實。

  改擴建后,杭金衢高速公路金華至衢州段將由現在的雙向四車道拓寬為雙向八車道;金華互通至衢州西互通段,設計時速120公里;新增婺城、龍游港、衢江、柯城4處一般式互通及連接線;改造蘭溪、衢州、常山3個服務區和后塢停車區。

  杭金衢改擴建二期工程指揮部的掛圖作戰表上,集中展示了金華江大橋、衢江大橋、樊村隧道群、大洋灘隧道、常山港大橋的進度,精確到每一個月需要完成的樁基、墩柱、開挖等數據。二期工程是在年平均日交通量6.3萬標準車的流動車道邊施工,指揮部克難攻堅,科學調度,既要保證不封道、不影響車輛通行,又要確保高質量施工。

  為盡量不征地、少征地,減少用地,同時有利于加快項目推進、提高砼實體質量和外觀美觀,二期工程路基段采用大量的裝配式預制拼裝擋墻收坡。據初步統計,“零征地”單向里程達80公里,目前實際用地方案減少用地近40%。

  在義甬舟大通道西延工程大建設的號角聲中,杭金衢改擴建二期全力對標打造全省改擴建工程示范項目。項目預計2021年底基本完成,打造成推動區域經濟高質量發展的戰略通道,助力我市全國性綜合交通樞紐建設。

  臨金全線建設

  新辟浙中出省通道

  2019年12月,建德至金華高速公路金華山隧道提前5個月實現全幅貫通。金華山隧道全長7388米,是我省在建的第二長公路隧道。隨著金華山隧道順利貫通,建金高速公路全線隧道全部打通,為2020年底具備通車條件夯實了基礎。

  建金高速公路起自建德市楊村橋鎮北,終于金東區二仙橋東,全長約58.09公里。建成通車后,金華市區和蘭溪一洞相連,兩地車程將從四五十分鐘縮短至10多分鐘。

  建金高速公路是G25長春至深圳高速公路的最后一段。這條斷頭路打通后,不僅長深高速公路全線暢通,還將杭新景、杭金衢、金麗溫三條高速公路串聯起來,為我省中西部地區構筑起一條南北向的快速大通道,進一步強化金華高速公路區域樞紐地位。

  建金高速金東段雛形初現

  就在金華山隧道貫通的兩個多月前,全長約85.5公里的臨安至建德高速公路拉開建設序幕。全線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速100公里,總投資達206億元。為提升群眾的出行效率,臨建高速將取消浙皖省界主線收費站,改設虛擬站,跨省收費方式由前臺人工結算轉為后臺聯網計算機處理。

  建金高速和臨建高速一南一北,通過杭新景高速首尾相連,構成臨金高速。依托沿線金華山、瑤琳仙境等眾多的知名景區,臨金高速公路將打造成一條“人在車中坐、車在景中游”的黃金旅游線。

  從更廣的視角看,臨金高速公路是寧金高速(南京—宣城—金華)的一部分,出省后將與寧金高速安徽段無縫銜接,開辟一條以金華為起點,向北直達南京的出省新通道。

  作為《長三角都市圈高速公路網規劃方案》“十橫、七縱”路網布局中的“一縱”,寧金高速公路的建設將在浙中西南地區、安徽東南地區和江蘇西部之間形成一條快速通道,有力地推動長江經濟帶綜合立體交通走廊建設,促進蘭溪、金東等我市沿線區域經濟發展,形成引領都市區大開放的新格局。



 
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